Information sur le produit
L’année dernière nous avons lancé notre nouvelle plateforme Operator avec une idée en tète : Rider tout ce que cette planète a à nous offrir toute la semaine, lui faire la course le dimanche et recommencer des le lundi sans jamais s’arrêter. Cela a commencé avec une version raffinée de notre célèbre système de suspension 4-Bar. Le design offre des suspensions incroyables et des roulements et axes de pivots de plus grandes tailles pour plus de durabilité, le tout associe avec un centre de gravité et une position sur le vélo plus adapté au ride d’aujourd’hui. Nous avons pris tous ce que nous avons appris de notre fameux champion du monde le Stab et créer un vélo qui rentre en force dans cette nouvelle génération de DH. Facile d’entretien, et cette suspension arrière souple et profonde spécialement conçue pour ces « Long Sweet Ride », il n’est pas sans surprise que Dirt Magazine l’a surnommé « Bang On ». Et pour le rendre encore meilleur en 2012 nous avons ajouté des options pour monter l’amortisseur et un triangle arrière plus court.
L’année dernière nous avons lancé notre nouvelle plateforme Operator avec une idée en tète : Rider tout ce que cette planète a à nous offrir toute la semaine, lui faire la course le dimanche et recommencer des le lundi sans jamais s’arrêter. Cela a commencé avec une version raffinée de notre célèbre système de suspension 4-Bar. Le design offre des suspensions incroyables et des roulements et axes de pivots de plus grandes tailles pour plus de durabilité, le tout associe avec un centre de gravité et une position sur le vélo plus adapté au ride d’aujourd’hui. Nous avons pris tous ce que nous avons appris de notre fameux champion du monde le Stab et créer un vélo qui rentre en force dans cette nouvelle génération de DH. Facile d’entretien, et cette suspension arrière souple et profonde spécialement conçue pour ces « Long Sweet Ride », il n’est pas sans surprise que Dirt Magazine l’a surnommé « Bang On ». Et pour le rendre encore meilleur en 2012 nous avons ajouté des options pour monter l’amortisseur et un triangle arrière plus court.
| Cadre | Kona DH 7005 Aluminum 200mm Travel |
| Taille de cadre | Small, Medium, Large |
| Amortisseur | Fox VAN RC |
| Fourche | Rock Shox Boxxer Race 200mm w/20mm TA |
| Pedalier | Gravity GAP |
| Plateau | 36T |
| Boîtier de pédalier | FSA |
| Pédales | Kona Wah Wah |
| Chaîne | SRAM 951 PowerChain |
| Cassette | SRAM 950 PowerGlide 11-28 9 spd |
| Dérailleur Avant | E*13 SRS |
| Dérailleur Arrière | SRAM X-9 |
| Leviers de vitesses | SRAM X7 (RH only) |
| Étriers de frein | Avid Code R |
| Front Brake Rotor | Avid HS1 200mm |
| Rear Brake Rotor | Avid HS1 180mm |
| Leviers de frein | Avid Code R |
| Jeu de direction | Orbit 1.5B ZS NO.57B-1 |
| Cintre | Kona DH |
| Potence | Kona DH |
| Tige de Selle | Kona DH |
| Collier de selle | Kona Clamp |
| Poignée | Kona G-LOG |
| Selle | WTB Speed V Sport |
| Moyeu avant | 20mm Formula Disc |
| Moyeu Arrière | Formula Disc 12mm x 150mm |
| Rayons | Sandvik Stainless 14g |
| Jantes | Sun MTX 33 |
| Pneu avant | Maxxis Minion DHF 26×2.5 |
| Pneu arrière | Maxxis High Roller 26×2.5 |
| Couleur | Shot-Peened with Matt Black |
| Extras | N/A |
